Direct naar de inhoud
  • 1850-1940
  • Wederopbouw
  • Na '65
  • Complexen
  • Personen & organisaties
  • Thema's
  • Bouwstijlen
  • Zoeken
  • - - - - - - -
  • Monumenten
  • - - - - - - -
  • Quizzen
  • - - - - - - -
  • Over, bronnen, copyright etc.
  • Doneren
  • Privacyverklaring
  • start
  • Amsterdam op de kaart

  • zoeken
  • filters
  • tips
  • Kaartlagen

    Basis

    Historische kaarten

    Kaarten

    Uitbreidingplannen

    Afbeelding uit: augustus 2026. Gezien vanuit het westen.
    Afbeelding uit: oktober 1954. Volksoploop tijdens de officiële opening. Links is nog de oude Rotterdammerbrug te zien.
    Afbeelding uit: oktober 1954. Burgemeester d'Ailly (links) heeft net op een knop gedrukt om de brug officieel te openen.
    Afbeelding uit: augustus 2026.
    Afbeelding uit: augustus 2026.
    Afbeelding uit: augustus 2026. Zitje aan de zuidwestkant.
    Afbeelding uit: augustus 2026. Afsluiting van het zuidwestelijke landhoofd. De pijl wijst naar het noorden.
    Afbeelding uit: augustus 2026. Bordje bij het hek van de trap naar de basculekelder.
    Afbeelding uit: augustus 2026.
    Afbeelding uit: augustus 2026. Zuidkant van het brugwachtershuisje.
    Afbeelding uit: augustus 2026. Kunstwerk bij de overgang naar de Rotterdammerbrug. Met het geplande maar niet gehaalde jaar van ingebruikname, 1952. Aan de andere kant heeft het een zitje.
    Afbeelding uit: augustus 2026.
    Afbeelding uit: 1951. Aanzichten.
    Afbeelding uit: 1890. De brug in 1890, een dubbele ophaalbrug.
Bron afbeelding: Stadsarchief.
    Afbeelding uit: 1932. De dubbele basculebrug. De hekken gaan net dicht.
Bron afbeelding: Stadsarchief.

    Brug 155, de Kattenslootbrug, een enkelvoudige basculebrug in de Nassaukade over de Kattensloot. De brug verving een dubbele basculebrug uit 1891. Die was tien meter breed en had een smallere doorvaart. De nieuwe brug werd 25 meter breed en was daarmee destijds een van de breedste van West-Europa, net iets breder ook dan de niet veel eerder gebouwde Overtoomse Sluis.

    Op 16 oktober 1954 werd de brug officieel geopend, door burgemeester A.J. d'Ailly. Hij drukte op een knop die het geopende brugdek deed neerklappen. Toen daarna de slagbomen omhoog gingen, marcheerde de politiekapel over de brug, gevolgd door duizenden belangstellenden.

    De brug werd soberder uitgevoerd dan de vele bruggen die architect Piet Kramer in de jaren voor de oorlog had ontworpen. De balustrade bestaat uit eenvoudige stalen platen en een golvende handleuning. Wel is op diverse plekken natuursteen toegepast. Het zuidoostelijke muurtje sluit aan op de Rotterdammerbrug over de Singelgracht. De basculekelder bevindt zich in het zuidelijke landhoofd.

    De Kattensloot is een oude verbinding tussen Kostverlorenvaart en Singelgracht, die tegenwoordig deel uitmaakt van de staandemastroute door de stad.

    Vermoedelijk lag hier al een brug sinds de aanleg van de kade langs de Buitensingel in de zeventiende eeuw. De dubbele houten ophaalbrug die in 1891 vervangen werd, was toen de laatste herinnering aan de oude singelweg, die in de jaren 1870 was hernoemd tot Nassau-, Stadhouders- en Mauritskade. De oorspronkelijk sterk slingerende weg werd na het ruimen van de bastions in die tijd rechtgetrokken; de Nassaukade is nu grotendeels kaarsrecht. Om tegemoet te komen aan het toegenomen verkeer over de kade kwam er in 1891 een dubbele basculebrug - de voorloper van de huidige brug. Die moest met de hand worden open- en dichtgedraaid, wat telkens enige tijd in beslag nam.

    Het brugwachtershuisje heeft een eigen adres, Nassaukade 50, en is tegenwoordig een hotel.

      Kattenslootbrug. Nassaukade

      Datering:
      1954
      Ontwerp:
      Publieke Werken (P.L. Kramer)
      Bouwstijl:
      Amsterdamse School
      Oorsponkelijke functie:
      Brug
      Status:
      Bronnen & links:
      Laatste wijziging:
      augustus 2026